Las tres empresas que operan en el mercado de cabotaje ofrecen beneficios para los viajeros frecuentes.

A más viajes, más beneficios. Ese podría ser un buen resumen de los planes de fidelización que aplican las tres líneas aéreas que operan en el mercado doméstico de nuestro país, Aerolíneas Argentinas, Flybondi y JetSmart.

Aquí, un breve pantallazo de cuáles son y cómo funcionan, y claves para utilizarlos y aprovecharlos mejor, para viajar más y gastar menos.

En el caso de Aerolíneas Argentinas, el programa es Aerolíneas Plus, que permite a los socios sumar millas en su cuenta cada vez que realizan un viaje en una clase de tarifa calificable. Esas millas sirven para ser canjeadas luego por pasajes, en los que se abonan sólo las tasas e impuestos.

Aclaración: se consideran tarifas “calificables” a todas las categorías menos la más económica, llamada “Promo”. En el resto, la suma de millas se incrementa según la categoría tarifaria, que depende de la distancia volada, la fecha, la época del año, etc: hay más de 20 categorías.

De la misma manera, a la hora de canjear las millas, la cantidad necesaria para obtener un pasaje depende de factores como el destino elegido, la época del año, la anticipación, la demanda o la disponibilidad en el día y horario en que se desee viajar, o la clase seleccionada (los cupos en clase Promocional, por ejemplo, son restringidos, por lo que para conseguirlos hay que reservar con mayor antelación que en otras clases).

Claro, a más viajes, más beneficios: según la cantidad de viajes que cada socio realice por año, puede acceder a diferentes categorías. Hay en primer lugar socios Clásicos y socios Elite, y este segundo grupo incluye las subcategorías Oro, Platino y Diamante.

Hay tres formas de acumular millas: una es volando por Aerolíneas u otra de las compañías de la alianza SkyTeam, de la que la empresa forma parte (Delta, Air France, Air Europa, Aeroméxico, KLM, entre otras); otra, volando en compañías aéreas adheridas (Gol, El Al Israel); una tercera, contratando productos o servicios de las empresas asociadas a Aerolíneas (Sport Club, Booking, Assist Card, American Express, entre otras) o bancos asociados.

“Se puede sumar con los consumos de tarjeta de crédito de los bancos con acuerdo cobrand o transfiriendo millas desde otros programas de beneficios con los que tenemos acuerdos”, detallan desde la compañía.

Las millas acumuladas pueden transferirse, aunque con costo: US$ 12 más IVA por cada 1.000 millas transferidas. Además, un socio titular, desde su cuenta, puede emitir pasajes a nombre de familiares y amigos transfiriéndoles sus millas.

Al alcanzar cualquiera de las categorías Elite, los socios acceden a beneficios adicionales como prioridad en las filas de check in, prioridad de embarque o equipaje extra y equipaje especial sin cargo, entre otros, además de beneficios en aeropuertos. Por ejemplo, al equipaje de las categorías Platino y Diamante se les coloca un marbete especial para poder identificarlo, y es el primero en salir por la cinta.

Eso sí, para lograr la categoría Diamante hay que viajar con pasajes comprados en tarifas calificables al menos 80 tramos por año (o 40 viajes ida y vuelta).

Un dato importante es que las millas no se “devalúan”, por lo que la tabla de millas necesarias para cada vuelo se mantiene estable. “Así, el socio puede programar con tiempo a dónde quiere viajar sabiendo de antemano el destino que desea alcanzar”, afirman desde la empresa.

Membresías low cost

A diferencia de Aerolíneas, las dos empresas low cost que operan en el mercado de cabotaje, Flybondi y JetSmart, no operan con un sistema de suma millas sino con membresías, que se abonan por adelantado y permiten acceder a descuentos y beneficios.

Flybondi, por ejemplo, ofrece el Club Flybondi, una membresía anual que permite acceder a tarifas más económicas, descuentos y beneficios especiales.

Para formar parte del Club hay que abonar una suscripción al adquirir un pasaje, en un único pago por un costo anual de $ 6.999 (sin renovación automática), o directamente desde la web de la compañía, ingresando a la sección “Viajá”, por $ 4.999 (con renovación anual automática).

A partir de ese momento, el pasajero puede obtener descuentos de hasta el 20% en el valor de los tickets. “Una misma membresía es válida hasta para un adulto y dos menores de 12 años, y aplica a los 17 destinos nacionales a los que volamos”, explica Federico Pastori, director comercial de la compañía. Los vuelos interprovinciales están incluidos, pero no los internacionales.

Un ejemplo: un pasaje entre Buenos Aires y El Calafate que en temporada alta tiene una tarifa general de $ 40.225, baja a $ 35.259 con la tarifa Club: un solo viaje ida y vuelta permite recuperar lo invertido en la membresía.

La empresa ofrecen también la cuponera Ultra Pases, que incluye cinco pasajes ida y vuelta -combina los destinos nacionales más elegidos- “y es aliada de aquellos que deciden a último momento, ya que permite canjear el pase hasta cinco días antes del vuelo durante un año”, aclara Pastori.

Ultra pases -con tres opciones: A tu medida, Un Mix y Turisteando- permite ahorrar hasta un 60% para recorrer Argentina o a quienes visiten familiares en el interior del país.

Recuperar lo invertido

“En un solo viaje ida y vuelta con un acompañante, recuperás la membresía anual”, aseguran desde la low cost JetSmart, que ofrece el Club de Descuentos, con dos tipos de membresía: Estándar ($ 4.500 por año) para el titular y un acompañante, y Grupal ($ 9.000 al año), válida para el titular y hasta cinco personas más.

Ser miembro del Club permite ahorrar $ 1.500 por cada tramo viajado ($ 3.000 en un viaje de ida y vuelta) para todos los viajes durante un año, y $ 300 más por equipaje despachado por tramo, además de acceder a ofertas exclusivas y a la posibilidad de compartir los beneficios.

Así, un viaje de ida para dos personas implica un ahorro de $ 3.600 por tramo, o $ 7.200 ida y vuelta (con una salvedad: en la primera compra como socio el tope de ahorro es el costo de la membresía).

A diferencia de Flybondi, los descuentos en JetSmart sí son válidos para destinos internacionales. Por ejemplo, Clarín realizó una búsqueda de pasajes ida y vuelta a Santiago de Chile para julio: la tarifa general dio $ 104.301, contra $ 98.091 para miembros del club de descuentos: un ahorro de $ 6.210.

El titular de la membresía es fijo, y el proceso de asociación es muy simple y se puede realizar en cualquier momento, incluso durante la compra de un pasaje.

Fuente: Clarín