La aerolínea de bandera aguarda la habilitación de la ANAC para programar vuelos a Miami y Nueva York. El visto bueno llegaría entre julio y agosto.
En cuestión de semanas, Aerolíneas Argentinas podrá comenzar a operar vuelos con destino a Estados Unidos, tanto a Miami como a Nueva York, procedentes del Aeroparque Metropolitano Jorge Newbery.
Según le informaron a Clarín, la aerolínea de bandera aguarda el visto bueno de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) al pedido que realizó para poder comenzar a volar con aviones A330 a Estados Unidos.
La autorización, que no sería solo para Aerolíneas Argentinas sino para cualquier aerolínea que quiera comenzar a operar vuelos internacionales con A330 desde el aeropuerto porteño, llegaría entre julio y agosto de este año.
A su vez, la habilitación también permitiría vuelos con destinos a ciudades europeas, pero, según supo Clarín, hoy Aerolíneas Argentinas solo evalúa operar a Estados Unidos por cuestiones comerciales.
“Nos pone en una situación más atractiva tanto para el norteamericano que viene como el que se va”, confiaron fuentes de la empresa.
En la actualidad, Aerolíneas Argentinas opera vuelos internacionales desde Aeroparque a todos los países limítrofes, Perú y Colombia.
La operación de vuelos con destino Estados Unidos desde Aeroparque se debe a la nueva pista de aterrizaje inaugurada en marzo de 2021. Desde entonces, la infraestructura del aeropuerto tiene las dimensiones y las condiciones para soportar una aeronave como el avión Airbus 330.
A partir de las nuevas posibilidades, Aerolíneas Argentinas inició el proceso de análisis de factibilidad, seguridad de la operación y consultas con la concesionaria Aeropuertos Argentina 2000 para pedir la autorización ante la ANAC.
Ahora, resta que la ANAC emita la resolución, que se descuenta será favorable, y su publicación en el Boletín Oficial para comenzar a programar los vuelos.
En al actualidad el A330 vuela desde Aeroparque a destinos de cabotaje como Ushuaia, Bariloche, El Calafate y Puerto Iguazú.
La nueva pista de aterrizaje de Aeroparque
Uno de los cambios más visibles desde 2021 fue la pista de aterrizaje. que ahora cuenta con 2.700 metros de extensión (antes tenía 2.100). Creció 340 metros hacia el norte y 250 hacia el sur. Además, sumó metros a lo ancho: 60 metros (antes medía 40). Se agregaron 5 metros de hormigón y 7,5 metros de concreto asfáltico de cada lado.
También se incorporaron “calles de rodaje”, salidas rápidas que permiten a un avión dejar la pista en pocos minutos y volver a la plataforma. Es decir, se libera la pista y se agiliza la operación.
El otro cambio radical está en el balizamiento. Al igual que el aeropuerto de Ezeiza, el Jorge Newbery pasará a tener una “categoría 3”, lo que le permitirá operar en condiciones meteorológicas adversas.
Hasta ahora el aeropuerto contaba con la categoría 1, la misma que tienen la mayoría de los aeropuertos del país; si bien es suficiente, el cambio mejora la performance al nivel de la seguridad.
Fuente: Clarín
